Die Veranstaltungsgröße hat sich verdoppelt, während Hangars in aller Eile hinzugefügt werden

Ronie Wiston Guimaraes, Geschäftsführer des Catarina Executive Airport in São Paulo, sagte, dass die jährliche Catarina Aviation Show stattfindet zusammen mit dem Flugplatz selbst wächst. Er sagte, dass sich die Größe der diesjährigen dreitägigen Luftfahrtmesse im Vergleich zu 2024 verdoppelt hat, während die monatlichen Flugbewegungen auf 2.000 gestiegen sind, wobei etwa 10 % davon internationale Flüge sind.

Um das Wachstum der jährlichen Messe für die Luxusmärkte zu veranschaulichen (die Veranstaltung zieht auch Supersportwagen- und Yachthändler als Aussteller an), hob Guimaraes den Airbus ACJ TwoTwenty, die Dassault Falcon 8X und die Gulfstream G600 auf dem statischen Display hervor. „Alle Hersteller von Businessjets sind hier – Gulfstream, Pilatus, Embraer und Boeing haben einen Stand.“

Er fügte hinzu: „Die Öffentlichkeit für die [Geschäftsluftfahrt]-Flugzeuge lebt in dieser Welt, und wir hoffen, nächstes Jahr Mode mit Kleidung, Kosmetik und Haustieren bringen zu können. Die Aussteller sind zufrieden und sagen: ‚Ich kann meine Kunden hierher bringen, ich lade sie ein und sie kommen mit der Familie.'“

Die Catarina Aviation Show umfasst auch ein Fly-In mit mehr als 700 Flug- und Hubschrauber.Bewegungen während der Veranstaltung. „DECEA, die brasilianische Flugsicherung, überwacht es in ihrer Kommandozentrale.“

Längerfristig arbeitet der Spezialflughafen für Geschäftsflugzeuge mit DECEA zusammen, um möglicherweise im nächsten Jahr einen Tower zu installieren. „Es ist gesetzlich nicht wirklich erforderlich“, sagte Guimaraes, aber es wird angesichts des zunehmenden Verkehrsaufkommens dort in Betracht gezogen. Darüber hinaus ist für das kommende Jahr auch ein ILS geplant, das er als „einen weiteren Sprung in der Sicherheit“ bezeichnete.

In der Zwischenzeit sagte er, dass der Flughafen wachse und keine Grenzen in Sicht seien. „Heute gibt es 12 Hangars, der 13. kommt nächsten Monat, und bis zum Ende des dritten Quartals werden wir auf 16 Hangars anwachsen“, betonte Guimaraes. „Für die Messe wurde eine neue 20.000 m² große Terrasse gebaut, und die Parkmöglichkeiten wurden mit 250 neuen Stellplätzen verdoppelt.“

Laut Guimaraes wächst der Flughafen Catarina so schnell, weil der Flughafen São Paulo Congonhas mit reduzierten Zeitnischen für die Geschäftsluftfahrt „in eine Zwangsjacke gesteckt“ wurde. „Also haben die Kunden Catarina ausprobiert. Und wenn sie Catarina einmal probiert haben, gehen sie nicht mehr zurück.“

Derzeit befinden sich 140 Flugzeuge in Hangars in Catarina, „Die 12 Hangars sind zu 100 Prozent belegt“, erklärte er. „Die vier zusätzlichen Hangars sind zu 100 Prozent reserviert, für Hangar 17 und darüber hinaus gibt es eine Warteliste. Die Kunden wollen hierher kommen.“

Es wird auch Platz für damit verbundene Geschäfte geben. Bis Ende des Monats werden drei Hangars als „Catarina Support Center“ mit 10 Gewerbeflächen für Luftfahrtzulieferer, FBOs sowie Flugzeugimporteure und -makler eröffnet.

Der Caterer Marcia’s Catering für die Geschäftsluftfahrt wird bald eine Küche vor Ort in einem dieser gewerblichen Räume haben. Das einzige existierende Catering-Angebot am Flughafen ist Fasano, ein Spitzenrestaurant im Besitz von JHSF, dem Entwickler von Catarina. Ein weiteres wird acht Suiten für Piloten und Auto-Chauffeure sowie einen Fitnessraum, ein Restaurant und ein Auditorium beherbergen.

Laut Guimarães gibt es in Catarina noch viel Raum für Wachstum. „Wir haben 3 Millionen Quadratmeter Land für den Flughafen, und wir nutzen nur 15 Prozent davon“, sagte er. „Unser Ziel ist es, den besten und größten Flughafen für die Geschäftsluftfahrt in Brasilien und Lateinamerika zu haben.“


Quelle: AIN International, June 2025 – Felix Meier