Air France-KLM gab am Freitag bekannt, dass sie ein Verfahren zur Übernahme einer Mehrheitsbeteiligung an SAS einleitet. Die Gruppe hält derzeit einen Anteil von 19,9 % und beabsichtigt, ihren Anteil vorbehaltlich der behördlichen Genehmigung auf 60,5 % zu erhöhen.

„Die Übernahme des Mehrheitseigentümers von Air France-KLM wäre ein entscheidender Moment für SAS und ein starkes Signal des Vertrauens in die Richtung, in die wir gehen“, sagt Anko van der Werff, Präsident und CEO von SAS. „Es bringt nicht nur Stabilität, sondern wird auch eine tiefere industrielle Integration und die volle Unterstützung einer der weltweit führenden Airline-Gruppen ermöglichen, sobald die behördliche Zulassung erteilt wurde. Gemeinsam werden wir besser positioniert sein, um unseren Kunden, unseren Kollegen und der gesamten Region einen größeren Mehrwert zu bieten.“

SAS investiert weiterhin in die Erneuerung der Flotte und den Ausbau des Streckennetzes und gilt gleichzeitig als pünktlichste Fluggesellschaft der Welt. Diese Konsolidierung unterstützt die Fähigkeit von SAS, nachhaltiger zu wachsen, das Kundenerlebnis zu verbessern und ihre Rolle im internationalen Luftverkehr zu stärken.

„Diese Beziehung basiert auf gegenseitigem Respekt, Engagement für operative Exzellenz und starken Nachhaltigkeitsambitionen. Da das weltweite Interesse an Skandinavien weiter wächst, glauben wir, dass diese Konsolidierung die Fähigkeit von SAS stärkt, Skandinavien mit der Welt – und die Welt mit Skandinavien – zu verbinden, indem wir Kopenhagen als unser globales Drehkreuz für die Region positionieren und gleichzeitig weiterhin starke und strategische Aktivitäten sowohl in Oslo als auch in Stockholm aufrechterhalten“, fügte Van der Werff hinzu. „Wir bleiben unserer Identität, unserem Erbe und unserer starken Kundenorientierung treu. SAS wird weiterhin stolz darauf sein, im Herzen, im Look und in der Haptik skandinavisch zu sein.“

SAS hat in den letzten Jahren einen tiefgreifenden Wandel durchlaufen. Die Fluggesellschaft beantragte 2022 Insolvenzschutz nach Chapter 11 und leitete einen umfassenden Restrukturierungsprozess ein.

 


Quelle: GBP Aerospace Defence July 2025 – Felix Meier