Der australische Geschäftsmann Dion Weisler hat das neue Modell kürzlich in Empfang genommen

Pilatus hat das erste Exemplar seines Turboprop-Singles PC-12 Pro ausgeliefert. Gestern teilte das Unternehmen mit, dass der ehemalige Hewlett-Packard-CEO Dion Weisler das neue Flugzeug am Schweizer Hauptsitz in Empfang genommen und anschließend persönlich in seine Heimat Australien zurückgeflogen hat.

Der im März auf den Markt gebrachte PC-12 Pro ist mit einer Garmin G3000 Prime Avionik-Suite mit fünf Touchscreen-Displays ausgestattet, die das Honeywell Apex-System ersetzt, das in den Vorgängermodellen PC-12 NG und NGX verwendet wurde. Dazu gehört der Garmin-Autopilot GFC 700 mit Auto-Throttle und Notlandungs-system. Darüber hinaus bietet das PC-12 Pro im Wert von 6,8 Millionen US-Dollar eine maximale Nutzlasterhöhung von 100 Pfund, zusätzliche Kabinenoptionen und spezielle Farbgebungen.

Das neue Flugzeug ist Weisners vierter PC-12 – zuvor besaß er einen PC-12 NG und ein Paar PC-12 NGXs. Er erreichte sein Zuhause in Adelaide nach 41 Flugstunden in sechs Tagen, mit Zwischenstopps auf Kreta, in Ägypten, im Oman, in Indien, Malaysia, Bali und Darwin.

„Es war eine unglaubliche Lernmöglichkeit, mein eigenes Flugzeug über eine so große Distanz nach Hause zu fliegen, mit einem Werkspiloten auf dem rechten Sitz“, sagte Weisler. „Abgesehen davon, dass ich all diese erstaunlichen Länder besucht habe, konnte ich das Crossover-Training in der neuen Garmin-Cockpit-Umgebung konsolidieren und jemanden haben, der mir alle Fragen zu allem stellen konnte, was auftauchte. Ich bin begeistert, dieses neue, intuitive und hochinnovative Flugzeug zu besitzen, und freue mich darauf, in Zukunft viele Missionen damit zu fliegen.“

Laut Pilatus Vizepräsident für Business Aviation, André Zimmerman, wurden die mit dem neuen Pro-Modell eingeführten Verbesserungen ausschliesslich durch den Input bestehender Kunden und den Wunsch nach mehr Wert für das Flugzeug vorangetrieben. Der neue Typ behält das Pratt & Whitney Canada PT6-Triebwerk der PC-12-Familie bei und kann mit nachhaltigem Flugkraftstoff betrieben werden.


Quelle: ainonline – Sept 2025, Felix Meier