Zwei Marineflieger katapultierten sich sicher aus einem US Navy T-45C Goshawk Schulflugzeug, bevor es am 26. Mai 2026 auf privatem Bauernland in Mississippi abstürzte.
Das Flugzeug wurde dem Training Air Wing One auf der Naval Air Station Meridian in Mississippi zugeteilt. Die Marine teilte mit, dass der Unfall gegen 0:30 Uhr Ortszeit stattfand und beide Flieger zur Begutachtung in ein örtliches medizinisches Zentrum gebracht wurden.
Lokale Medien berichteten, dass das Flugzeug in der Nähe von Shuqualak, nahe der Grenze zwischen Noxubee und Kemper County, abgestürzt sei. Die Absturzstelle befand sich laut lokalen Berichten auf Privatgrund.
Die Marine hat die Flieger nicht identifiziert und es wurden keine Details zur Absturzursache veröffentlicht. Der Vorfall wird untersucht.
Training Air Wing One führt fortgeschrittene Jet-Ausbildung für Marine-, Marine-, Marine-Corps- und verbündete Flugschüler durch. Der T-45C Goshawk ist der trägerfähige Jet-Trainer der Marine, der zur Vorbereitung von Flugschülern auf taktische Flugzeuge eingesetzt wird.
USNI News berichtete, dass einige Flugoperationen des Training Air Wing One nach dem Absturz unterbrochen wurden, während andere Navy-Ausbildungsgeschwader weiterhin flogen.
Der Absturz erfolgte zwei Wochen nachdem am 12. Mai ein US Air Force T-38 Talon II von der Columbus Air Force Base in Mississippi in Westalabama abgestürzt war . Beide Piloten bei diesem Vorfall katapultierten sich ebenfalls sicher, und die Luftwaffe ordnete später eine flottenweite Einsatzpause für T-38-Flugzeuge an, während die Ermittler den Unfall überprüften.
Die Marine hat bereits zuvor schwere T-45-Vorfälle erlebt. Ein T-45C, der dem Training Air Wing 2 zugeteilt war, stürzte im September 2021 in ein Wohngebiet in Lake Worth, Texas, ab. Im Jahr 2017 kamen zwei Marineflieger bei einem T-45C-Absturz in der Nähe von Tellico Plains, Tennessee, während eines Trainingsflugs von der NAS Meridian ums Leben.
Der T-45 Goshawk wurde von McDonnell Douglas und British Aerospace als trägerfähige Version des BAE Hawk Trainers entwickelt. Das Flugzeug flog erstmals 1988 und trat Anfang der 1990er Jahre in den Dienst der US Navy ein, wobei 221 davon ausgeliefert wurden. Boeing übernahm später nach der Fusion mit McDonnell Douglas den US-Teil des Programms.
Die US Navy hat noch nicht bekannt gegeben, wann die Flüge von Training Air Wing One wieder aufgenommen werden.
Quelle: aerotime.aero – Mai 2026, Felix Meier