Das Design des Hochgeschwindigkeitshubschraubers hat bereits 90 Patente generiert
Der Hochgeschwindigkeits-Verbundhubschrauber Airbus Helicopters Racer absolvierte heute seinen Erstflug in Marignane, Frankreich, mit einer Flugzeit von rund 30 Minuten und dem Startschuss für eine zweijährige Testkampagne.
Angetrieben von zwei Safran Aneto-1X-Turbowellentriebwerken ist der Racer für eine Fluggeschwindigkeit von mehr als 215 Knoten ausgelegt und verbraucht dabei etwa 20 % weniger Treibstoff im Vergleich zu Hubschraubern der aktuellen Generation. Racer ist Teil des europäischen Forschungsprogramms Clean Sky 2 und umfasst 40 Partner in 13 Ländern.
Der Drehflügler verfügt über ein Doppelflügeldesign mit seitlichen Schubrotoren an jeder Flügelspitze. Im Reiseflug ermöglicht das Hybrid-Elektro-System Eco-Mode von Safran laut Airbus die Umschaltung eines der beiden Triebwerke in den Standby-Modus, „was zu weiteren Treibstoffeinsparungen von bis zu 30 Prozent führt“.
Airbus validierte die aerodynamische Konfiguration des Racer mit der Forschung an seinem X3-Technologiedemonstrator, der feste Flügel mit seitlichen Rotoren und einem Hauptrotorsystem kombinierte. Im Jahr 2013 brach der Demonstrator mit 255 Knoten den Geschwindigkeitsrekord für Hubschrauber.
„Mit seinen 90 Patenten ist Racer das perfekte Beispiel für das Innovationsniveau, das erreicht werden kann, wenn europäische Partner zusammenkommen“, sagte Bruno Even, CEO von Airbus Helicopters. „Ich freue mich darauf, zu sehen, wie dieser Demonstrator Pionierarbeit bei hohen Geschwindigkeiten leistet und das Eco-Mode-System entwickelt, das zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs beitragen wird.“
