De Havilland Canada feiert die 1.000. Lieferung seines vielseitigen DHC-6 Twin Otter nach über sechs Jahrzehnten Produktion.

Am 20. März 2026  gab De Havilland Canada bekannt, dass die 999. und 1.000. DHC-6 Twin Otter in die Flotte von SATENA, Kolumbiens staatlicher Regionalfluggesellschaft, aufgenommen wurde.

De Havilland Canada bezeichnete diesen Meilenstein als einen „prägenden Moment in der Luftfahrtgeschichte“ und sagte: „Die Lieferung unseres 1000. Twin Otter ist ein stolzer Meilenstein für De Havilland Canada“, sagte Brian Chafe, CEO von De Havilland Canada. „Gebaut, um Menschen in den herausforderndsten Umgebungen der Welt zu verbinden, spiegelt der Erfolg der Twin Otter das Können und die Hingabe unserer Teams sowie das Vertrauen wider, das unsere Kunden seit Generationen in dieses Flugzeug setzen. Wir freuen uns, dass es weiterhin Gemeinden auf der ganzen Welt bedient.“

Das Flugzeug ist SATENAs viertes De Havilland Canada-Flugzeug mit der Twin Otter, was es der Fluggesellschaft ermöglicht, ihre Mission zu erfüllen, abgelegene und unterversorgte Regionen Kolumbiens zu bedienen.

„Wir fühlen uns geehrt, den 1.000. Zwillingsotter zu empfangen“, sagte Generalmajor Óscar Zuluaga, Präsident von SATENA. „Dieses Flugzeug wird eine entscheidende Rolle bei der Stärkung der Konnektivität in ganz Kolumbien spielen. Wenn wir unser viertes De Havilland Canada-Flugzeug begrüßen, feiern wir nicht nur einen Meilenstein in der Luftfahrtgeschichte, sondern auch ein anhaltendes Engagement, Gemeinden zu dienen, die täglich auf uns angewiesen sind.“

Ursprünglich gebaut, um den kanadischen Norden zu öffnen, hat die Twin Otter jahrzehntelang abgelegene Gemeinden verbunden und gleichzeitig in Umgebungen eingesetzt, in denen nur wenige andere Flugzeuge leisten können.

Mit seinen Kurzstart- und Landefähigkeiten (STOL) sowie seiner renommierten Haltbarkeit und Anpassungsfähigkeit ist der Twin Otter zu einem der zuverlässigsten Flugzeugprogramme in der kanadischen Luft- und Raumfahrtgeschichte geworden.

„Die 1000. Lieferung ist mehr als nur eine Zahl, sie ist eine Feier der Menschen, die das Flugzeug entwerfen, bauen, warten und betreiben, und der zahllosen Menschen weltweit, deren Leben dadurch verbunden wurden. Während der Twin Otter seine Reise in die Zukunft fortsetzt, bleibt eines unverändert: Er wurde gebaut, um den Norden zu öffnen, und er eröffnet weiterhin Chancen, wo immer er fliegt“, sagte De Havilland Canada.


Quelle: www.aerotime.aero – März 2026, Felix Meier