Leonardo gab bekannt, dass der erste Flug seines Next Generation Civil Tiltrotor – Technology Demonstrator (NGCTR-TD) erfolgreich abgeschlossen wurde, ein Projekt, das es gemeinsam mit dem Clean Aviation Joint Undertaking-Programm der Europäischen Union durchführt.
Dieser Jungfernflug fand am 19. Dezember 2025 in Leonardos Einrichtung in Cascina Costa di Samarate, nahe dem internationalen Flughafen Mailand Malpensa (MXP), Italien, statt.
Das 2015 gestartete Next Generation Civil Tiltrotor (NGCTR)-Programm zielt darauf ab, ein Tiltrotorflugzeug zu entwickeln, das die vertikalen Start- und Landefähigkeiten eines Hubschraubers mit der Horizontalflugleistung eines Starrflügelflugzeugs kombiniert.
Der Technologiedemonstrator zielt auf eine Reisegeschwindigkeit von 280 Knoten (520 km/h) und eine Reichweite von etwa 1.000 Seemeilen (1.850 km) ab, was zahlreiche potenzielle Anwendungen sowohl im zivilen als auch im militärischen Bereich eröffnet.
Das Programm konzentriert sich außerdem darauf, eine umweltfreundliche Leistung zu liefern, was ein Hauptgrund für die Finanzierung durch Clean Sky 2, eine Kerninitiative des europäischen Horizon 2020-Programms, ist. Das NGCTR-TD zielt außerdem darauf ab, kritische Luft- und Raumfahrtfähigkeiten in Europa zu entwickeln und 85 Industriepartner aus 15 verschiedenen Ländern aus der gesamten Lieferkette zusammenzubringen.
Interessanterweise hat Leonardo schon lange sein eigenes Tiltrotor-Programm, den AW609. Die Entwicklung dieses neuangelegten Tiltrotors, der hauptsächlich auf den zivilen Markt ausgerichtet wurde, begann Ende der 1990er Jahre, und ein erster Prototyp flog erstmals 2003. Der Entwicklungsprozess war jedoch recht langwierig und nicht ohne Herausforderungen. Stand Dezember 2025 hat der AW609 seinen Zertifizierungsprozess noch nicht abgeschlossen.
Quelle: www.aerotime.aero – an 2026 / FM