Die Lockheed Martin X-59 QueSST (Quet Supersonic Transport) ist ein von der NASA beauftragter und im Bau befindlicher Technologieerprobungsträger zur Entwicklung eines leisen überschallschnellen Passagierflugzeugs. Der sogenannte „Low-Boom Flight Demonstrator“ soll bald in die Atmosphäre starten.

Quelle: Wikipedia

Das experimentelle Überschallflugzeug wurde mit dem Ziel gebaut, eine Lösung für eine der nachhaltigsten Herausforderungen des Überschallflugs zu finden – den Überschallknall. Die Merkmale von X-59 QueSST, welche den Schall reduzieren sollen, sind zwar bekannt, aber die Hauptfrage ist, ob das Flugzeug in der Lage ist, seine einzigartige Form zu behalten, die den Schall im Flug reduzieren soll. Laut Craig Nickol, Manager des NASA-Projekts „Low-Boom Flight Demonstrator“, gibt es viele Variablen, die schwer zu modellieren sind, wenn das reale Flugzeug in die reale Atmosphäre gelangt.

Es muss auch geklärt werden, wie sich der Ton des Jets durch die Atmosphäre bewegt und wie die Menschen das weichere, also leisere Schallgeräusch empfinden.

Die Flugtests sollen 2021 beginnen um Unsicherheiten zu klären und um alle sich ergebenden Fragen zu beantworten. Die während der Tests erhaltenen Daten werden den Regulierungsbehörden zur Verfügung gestellt, die die Informationen verwenden werden, um einen akzeptablen kommerziellen Überschall-Lärmstandard zu erstellen und um das Verbot von kommerziellen Überschallflügen über Land aufzuheben.

Sollte diese Mission erfolgreich sein, wird sie wahrscheinlich zu einer Renaissance in der Branche führen. Ein neuer globaler Markt würde geöffnet, und die Reisezeit für Passagiere würde die Hälfte der Zeit in Anspruch nehmen, die derzeit benötigt wird. Dies wäre ein wichtiger Meilenstein in der Luftfahrt.

 

Quelle: AeroTime