Der VX4-Prototyp flog mit einer erweiterten Genehmigung für den Flug vom Flughafen Cotswold

Vertical Aerospace hat mit einem Prototyp seines Flugzeugs VX4 eVTOL seine ersten bemannten Flugversuche im offenen Luftraum durchgeführt. Das Unternehmen meldete am 27. Mai einen wegweisenden Flug und sagte, dass es auf dem richtigen Weg sei, in der zweiten Hälfte dieses Jahres einen pilotierten Übergangsflug zu erreichen, da es auf die Musterzulassung im Jahr 2028 hinarbeitet.

Der Flug von der Testbasis von Vertical am Flughafen Cotswold im Südwesten Englands wurde von der britischen Zivilluftfahrtbehörde genehmigt, die die Fluggenehmigung des Unternehmens erweiterte, um den Zugang zum kontrollierten Luftraum zu ermöglichen, ohne vom übrigen Verkehr getrennt zu sein. Diese Zulassung erforderte die Fertigstellung von Zehntausenden von Seiten an Sicherheits- und technischen Dokumentationen.

Der Flügelflug ist die dritte Phase der Flugerprobung für eVTOL-Flugzeuge, bei der der Auftrieb durch die Flügel erzeugt wird und nicht vom Schub der elektrisch angetriebenen Rotoren abhängt. Beim Erstflug erreichte die VX4 Geschwindigkeiten von bis zu 120 Knoten in Höhen von rund 2.000 Fuß. Das Engineering-Team von Vertical erfasste mehr als 30.000 Datenparameter während des Fluges, die nach eigenen Angaben die geplante Leistung des VX4 in Bezug auf Stabilität, Kontrolle und Energieverbrauch bestätigten. Die Dauer des ersten Fluges wurde nicht bekannt gegeben.

Das Unternehmen sagte, dass der Flug einen entscheidenden Meilenstein in seiner Flightpath 2030-Strategie darstellt, da es bis Ende des Jahres 150 Auslieferungen des Vier-Passagier-Modells anstrebt. Das Unternehmen verfügt über die Zulassung des Entwicklungsbetriebs der britischen Regulierungsbehörde und arbeitet mit der EASA zusammen, um die gleichzeitige Musterzulassung zu erreichen.

Vertical wird nun mehr Flüge im offenen Luftraum durchführen, um die Konfiguration und den Geschwindigkeitsbereich für den VX4 zu erweitern. Das Unternehmen sagte, dass es beabsichtigt, öffentliche Demonstrationsflüge durchzuführen, wenn es die vierte Phase seines pilotierten Flugtestprogramms abgeschlossen hat, die einen vollständigen Übergang zwischen Vertikal- und Reiseflug beinhalten würde.

„Da wir unter dem strengen regulatorischen Rahmen des Vereinigten Königreichs arbeiten, teilen wir die Last der Sicherheit mit unserer Regulierungsbehörde“, kommentierte Stuart Simpson, CEO von Vertical. „Jeder Schritt muss genehmigt werden, und das ist beabsichtigt. Es handelt sich um eine Mini-Zertifizierung unseres Prototyps und verschafft uns einen klareren und schnelleren Weg zur Typenzertifizierung. Unsere Entscheidung, frühzeitig einen Piloten in den VX4 einzubauen, war bewusst, da der bemannte Flug in der realen Welt Erkenntnisse liefert, die keine Simulation liefern kann.“

Vertical Aerospace · Pioneering Electric Aviation


Quelle: AIN May – Felix Meier