Am Morgen des 17. September 1959 war es endlich soweit: Scott Crossfield machte sich im Cockpit des neuen «Hyperschall-Testflugzeuges», welches unter dem Flügel eines B-52-Bombers befestigt war, bereit für den ersten Erprobungsflug. Nachdem alle Strom- und Sauerstoff-Verbindungen zum Mutterschiff abgetrennt waren, war er «ready to go». Kurze Zeit später wurde das Testflugzeug ausgeklinkt und Scott Crossfield zündete nacheinander die acht Brennkammern der Raketenmotoren. 230 Sekunden nach dem Start waren die Treibstofftanks leer. ereits bei diesem Erstflug wurde in einer Höhe von knapp 16 Kilometern die doppelte Schallgeschwindigkeit überschritten. Ein paar Minuten später landete Crossfield wohlbehalten auf dem Rogers Dry Lake in der kalifornischen Mojave-Wüste. Die X-15-2, von denen North American Aviation Inc. drei Maschinen  konstruierte, erfuhr ihren ersten erfolgreichen Testflug.