Das letzte vollständig erhaltene Exemplar des Blackburn Beverley – XB259 – könnte bis Ende des Jahres verschrottet werden, wenn keine Finanzierung für seine Rettung gefunden wird.
Das Flugzeug befand sich zuvor im Besitz des Fort Paull Heritage Museum in East Yorkshire, das 2020 geschlossen wurde. Während einer Versteigerung der Museums-Preziosen im September 2020 wurde die Beverley – die Berichten zufolge 21‘000 Pfund einbrachte – an den Eigentümer von Condor Aviation, Martyn Wiseman, verkauft, der plante, die Flugzeugzelle zu zerlegen und auf einem Flugplatz in der Nähe von Selby wieder aufzubauen. Eine Crowdfunding-Kampagne bezeichnete die Pläne damals als „unglaublich aufregend“, wobei das renovierte Flugzeug „die erste Stufe sein sollte, um Veteranen, die emotional oder physisch von Konflikten betroffen sind, einen Zufluchtsort zu bieten“.
Da der lang ersehnte Umzug jedoch noch nicht zustande gekommen ist, hat Condor Aviation nun bis Ende des Jahres Zeit, die Mittel aufzubringen, um das 35 Tonnen schwere Flugzeug zu bewegen oder zu riskieren, dass es verschrottet wird. Herr Wiseman erzählte ITV News von seiner Verzweiflung und fügte hinzu, dass „es in zwölf Monaten entweder renoviert oder verschrottet und zerschnitten wird“.
Herr Wiseman fügte hinzu, dass die Gruppe zwar nie damit gerechnet habe, ihr Geld zurückzubekommen, aber bestrebt sei, das letzte verbleibende Exemplar intakt zu halten. „Ich habe es jedem Museum im Land kostenlos angeboten. Viele Leute reden, aber niemand hat sich die Ware ausgedacht“, fügte er hinzu.
Das Heck, die Propeller, die Ruder, die Flügel und die Triebwerke des Flugzeugs wurden bereits entfernt und müssen wieder zusammengebaut werden, selbst wenn ein neues Zuhause gefunden wird. etwas, das über die Ressourcen vieler Museen hinausgeht, die bereits angesprochen wurden.
Die Blackburn Beverley wurde als Transportflugzeug konzipiert, und nachdem der Prototyp im Juni 1950 zum ersten Mal geflogen war, wurde er erstmals während der Farnborough Airshow der Öffentlichkeit vorgestellt. Obwohl der Typ zwischen 1956 und 1967 von sechs RAF-Staffeln geflogen wurde, gab es keine Aufträge aus Übersee und die letzte einsatzfähige Beverley wurde im August 1967 aus dem RAF-Dienst genommen.